La asociación lamenta que la
oposición no lo hubiese propuesto durante el Govern del Pacto
La asociación Alternativa al Tren ve
bien que la antigua vía de tren de Llevant se convierta en un
corredor verde (como ha declarado Gabriel Company en diferentes
medios de comunicación,
minuto 34 del vídeo) al estilo de las Vías Verdes que ya existen en
la Península. De hecho esta idea la asociación ya la planteó al
antiguo gobierno y a los miembros de la oposición antes de empezar
la construcción de las vías de tren que han destruido tanto
territorio en el Llevant de Mallorca.
Es una pena que en el anterior gobierno
ni los políticos al poder ni los de la oposición no planteasen
reconvertir el proyecto en una Vía Verde antes que las
máquinas invadiesen las fincas agrícolas y forestales colindantes a
la antigua vía férrea. De esta forma quizás se hubiese podido
evitar el grave daño ecológico que las obras de este tren inviable
han causado y el malgasto ocasionado en el transporte público,
teniendo ahora menos dinero para invertir en una eficiente red de
autobuses ecológicos.
Ahora ya no se trata sólo de convertir
la antigua vía férrea en una vía verde sino también de reponer el
territorio a su estado original. Cosa que también será cara y
difícil dado que han arrancado miles de árboles, han realizado
movimientos de tierras moviendo millones de metros cúbicos y han
construido naves industriales para albergar trenes, que ya no existen
para esta vía, en suelo agrícola. Estos cambios comportan una grave
erosión del territorio y un impacte muy grave en el paisaje.
Para que realmente el proyecto de Vía
Verde surja efecto, como en la Península, el Govern tendrá que
reponer el territorio a su estado original, dejando las fincas
valladas para evitar la fuga de ganado y devolver el encanto rústico
y paisagístico. Si el Govern no tiene en cuenta la reparación del
paisaje y la demolición de las cocheras el corredor verde no será
más que la evidencia de un recuerdo de la incompetencia política y
la malversación de fondos públicos. Estas obras sin terminar son la
carta de presentación de la nefasta gestión política y del
electoralismo partidista, sin una reacción a rectificar antes que se
construya lo que era de esperar, que las obras del tren no se
acabarían por falta de financiación y viabilidad.
Algunas estaciones ya están
restauradas como la de Sant Llorenç y la de Son Carrió. La de Artà
antes era un centro cultural. Con el proyecto del corredor verde el
Govern tiene la oportunidad de volver a darles vida, no de pasajeros,
impacientes por llegar en un tren lento como el proyectado, sino de
residentes y turistas interesados por la cultura local y el medio
ambiente si así se dota de contenidos.
El Govern nos da la razón antes que
el juez
La Asociación Alternativa al Tren
denunció el proyecto del tren de Llevant ante lo contencioso
administrativo en 2009. El juez aún no ha dictado ninguna sentencia
al respeto. Uno de los argumentos que se manejaban era que el
proyecto era económicamente y socialmente inviable. Con el paro de
las obras y la posibilidad que se convierte en un corredor verde
queda patente que el proyecto es inviable económicamente.
Alternativa al Tren siempre ha
defendido que el Govern apueste por un transporte público,
eficiente, óptimo, sostenible y que llegue a todos los puntos de
población, basada en una red de autobuses ecológicos. La asociación
también ha defendido Vías Verdes desde sus inicios.
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