Así, tal y como tiene previsto la ley, se reclama a la Administración demandada el expediente administrativo, que deberá ser remitido en el plazo improrrogable de veinte días, conforme a la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
El dia 26 de febrero la Asociación publicó los motivos por los cuales interpone el contencioso administrativo. El principal es que se han equivocado de ley porque Baleares no ha legislado en materia ferroviaria.
La Asociación Alternativa al tren pide un estudio comparativo de modalidades
La Asociación Alternativa al Tren, considera que antes de malgastar casi 200 millones de euros que cuesta reabrir la línea Manacor-Artà (hasta Cala Ratjada), pasando sólo por Sant Llorenç, Son Carrió, Son Servera y Artà, se debería hacer un estudio de transporte público de cobertura global de toda la comarca de Levante.
Es necesario estudiar la unión por transporte público de los más de 20 núcleos de población de Levante, antes de derrochar casi 200 millones de euros (según el convenio con Fomento tenían previsto 190 millones de Euros para esta línea hasta cala Ratjada) sólo por unir 7 puntos de población, considerando que no se han hecho tampoco los pertinentes estudios de viabilidad ni social ni económica del proyecto. Hace falta recordar que este tren deja sin cobertura a más del 75% de población que vive en los núcleos costeros.
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